Ez a bejegyzés most csak addig lesz fent, ameddig az autóm meg nem találja az új tulajdonosát. Mert szeretném eladni.
Ezt írtam annak idején, de aztán fent maradt, bár eladtam és egy új tulajdonosa volt néhány évig az autónak. Szerette, foglalkozott vele, költött is rá, hogy jól működjön alatta, majd sajnos elérte a vég az autót és bontóba került. Emlékét őrzi a blogbejegyzés.
Hogy ne személyesen kezdjünk el arról beszélni, erre vagy arra nem számítottál, mikor a hirdetést megláttad, megmutatom az autót és leírom azt, amit tudni kell róla. Aztán eldöntheted, érdekel-e vagy sem. Ha igen, úgyis keresni fogsz engem...
Én szerettem és most is szeretem ezt az autót, de típusváltás miatt megválok tőle, bár nagyon sok szép emlék fűz hozzá. Hálás és jó típus, soha sem hagyott cserben. Amikor vettem 14 éve, nagyon igazat mondott az eladó, hogy ezt érdemes megvenni, mert az 1.4-es verziónál erősebb, kevesebbet fogyaszt, jobban megy, tényleg így van. 1998-as gyártású, korának nagyjából megfelelő állapotban van szerintem...
A karosszéria a tipikus Honda helyeken, így pl. a hátsó sárvédőknél kirügyezett, a motorháztető eleje is rozsdás főleg belülről, tulajdonképpen elvihetném karosszérialakatoshoz, megcsináltathatnám és kapna egy fényezést ez a néhány elem, de az első kérdésed az volna, hogy ez mennyire volt összetörve, miért lett fényezve? Nos, nem azért kell lakatolni, itt az ok a fotón, de ezektől még abszolút jól lehet közlekedni vele és kivárni, míg valaki figyelmetlenül neki koccan, na majd akkor lehet vinni a lakatoshoz. :-)
Volt az autónak néhány kisebb karosszériasérülése, pl. bele tolattak, de egyik sem volt komoly kár, nagyon nem volt törve.
Az alvázon is vannak rozsdás részek, ezek már elgondolkodtatóak, de az árat ennek fényében találjuk majd ki, hogy megérje nekem eladni, neked pedig megvenni. Megmutatom azt is, azzal kezdem a képeket, ami a hátsó futóműnél van, aztán láthatod a sárvédőket is...
A motor annyit ment, amennyit a km óra mutat, 280 ezer meg egy pici, nem fogom tekergetni, annyit az egész nem ér. Lásd és tudd, hogy ez egy megbízható autó, 1493ccm-es és 113LE-s, a fogyasztása 7 liter körül van városban, ha nincs tél és nem nyomom, a 6 felé közelít jobban. (Olaszország négy személlyel, csomagokkal, autópályán 130 és 150 közötti utazó sebességgel végig, az autó még csak nem is köhintett, a fogyasztás így volt 8,1l/100km. Horvátország két személlyel, kevesebb csomaggal 7,2l/100km, szintén autópályán és hasonló tempóban)
A futómű és fékrendszer karbantartott, a kipufogó rendszer ősszel lett cserélve, a teljes kuplung egy éve, idáig bírta a gyári, vagyis nem volt gyilkolva az autó. Minden szükséges alkatrészt jó és korrekt, hondás gyakorlattal bíró szerelővel és minőségi alkatrésszel cseréltettem, hiszen ezzel jártam folyamatosan.
A kormányművet én megnézetném, mert kicsit fogy a szervo-ból az olaj.
Van négy "ubiszeletelő" felni az autón, ez a Vti-k felnije, arra van mód, hogy ezt ne kérd hozzá, bár ezzel szép szerintem a Civic, akkor adok 14 coll-os lemezfelnit és dísztárcsát. (ahhoz nincs gumim, de olyat szerezhetek, amin tud az autó mozogni)
Utastér a megszokott állapotú, nem tűnik elpusztultnak, de mivel folyamatosan használom, így ez azért látszik rajta, egy takarítás után meggyőző tud lenni. Gyakorlatilag az első ülésre ráférne egy kis kárpitos munka, viszont ennek ellentételezésére van benne egy váltózár, ami meg nehezebbé teszi az ellopást, így jó szolgálatot tehet a tulajdonosnak. Pioneer CD-s rádió, központi zár és riasztó, klíma is van benne.
A vizsga 2018. március 12.-ig jó. Ha így viszed el és megoldod, az is jó, ha szeretnéd friss vizsgával megkapni, akkor az alját ki kell lakatoltatni és úgy már hibátlan, vizsgaképes a kocsi.
Az első matricarendszám be van jegyezve a forgalmi engedélybe is, hivatalos.
A gyári kulcsok meg vannak hozzá.
4 kerékőr van az autón.
Ha ezek az információk után érdekel a Civic és egy korrekt számot mondasz rá, amennyiért elvinnéd, várom üzenetedet a harmincas@citromail.hu email címen vagy itt a blogbejegyzés alatt (nem fog azonnal megjelenni az üzeneted, de én látni fogom már akkor, mikor elküldöd). Megnézed az autót, megbeszéljük az elképzeléseket, nem kizárt, hogy meg is tudunk állapodni. Március első napjaiban tudok kiszállni belőle.
Sokan szóltak, hogy legalább egy induló irányárat mondjak az autóhoz, ez az összeg 300.000Ft.
